जोधपुर में ओला एस1 प्रो दुर्घटना में कथित तौर पर एक 65 वर्षीय व्यक्ति गंभीर रूप से घायल हो गया, क्योंकि वह रिवर्स मोड में पूरी गति पकड़ रहा था। यह दुर्घटना, जो हाल के दिनों में रिपोर्ट की गई इसी तरह की घटनाओं की एक श्रृंखला में से एक थी, ने एक बार फिर पिछले साल भारत में लॉन्च किए गए इलेक्ट्रिक स्कूटर की उपयोगकर्ता सुरक्षा पर सवाल उठाया है। ओला इलेक्ट्रिक – स्कूटर के निर्माता और देश के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं में से एक – ने अभी तक इसके रिवर्स मोड से संबंधित शिकायतों का सार्वजनिक रूप से जवाब नहीं दिया है।
बुधवार को पल्लव माहेश्वरी लिंक्डइन पर ले जाया गया घटना की रिपोर्ट करने के लिए, जिसमें उनके पिता को ओला एस1 प्रो से सिर और हाथ में गंभीर चोटें आईं, जिसे वे अपने घर के अंदर पार्क करने के लिए ले जा रहे थे। माहेश्वरी ने कहा कि रिवर्स मोड का उपयोग करते समय, उनके पिता ने स्कूटर पर अपना नियंत्रण खो दिया क्योंकि यह पूरी गति से बढ़ गया था। नतीजतन, वरिष्ठ नागरिक ने अपना सिर दीवार से टकराया।
घायल व्यक्ति के बेटे ने बताया कि उसके सिर में 10 टांके लगे हैं और उसके टूटे हुए बाएं हाथ में दो प्लेटें डाली गई हैं।
माहेश्वरी ने लिखा, “वह 65 वर्ष की आयु में भी बहुत सक्रिय थे और ओला इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग करने के लिए उत्साहित थे।”
उन्होंने कहा कि ओला इलेक्ट्रिक ने उस बग को ठीक नहीं किया, जिसके कारण कई उपयोगकर्ताओं के लिए स्कूटर रिवर्स मोड में तेजी से आगे बढ़ रहा था।
गैजेट्स 360 ने इस घटना पर टिप्पणी के लिए ओला इलेक्ट्रिक से संपर्क किया है और कंपनी का जवाब आने पर इस लेख को अपडेट कर दिया जाएगा।
पिछले महीने, कुछ अन्य ओला एस1 प्रो उपयोगकर्ताओं द्वारा भी रिवर्स मोड से संबंधित घटनाओं की रिपोर्ट की गई थी। उपयोगकर्ताओं ने बताया कि जब स्कूटर को रिवर्स मोड में स्विच किया गया तो उन्होंने पाया कि स्कूटर अपनी पूरी गति से आगे बढ़ गया। एक मामले में, स्कूटर कथित तौर पर सड़क के बीच में पीछे खींचने पर अपने आप रिवर्स मोड में चला गया।
ओला इलेक्ट्रिक ने ऐसी किसी भी घटना पर टिप्पणी करने या रिपोर्ट की गई समस्याओं के समाधान की घोषणा करने की जहमत नहीं उठाई। कंपनी ने यह भी पुष्टि नहीं की कि उसने रिवर्स मोड में कोई निश्चित गति सीमा निर्धारित की है या नहीं।
हालांकि, इलेक्ट्रिक स्कूटर निर्माता आमतौर पर दुर्घटनाओं से बचने के लिए रिवर्स मोड में गति सीमा निर्धारित करते हैं। एथर एनर्जी उन निर्माताओं में से एक है, क्योंकि यह अपने स्कूटरों को रिवर्स मोड के लिए तीन किलोमीटर प्रति घंटे की गति और पार्किंग सहायता के साथ रिवर्स मोड का उपयोग करते समय पांच किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक सीमित रखता है।
रिवर्स मोड एक्सेलरेटर की गड़बड़ी के अलावा, हाल ही में कुछ ओला एस1 प्रो स्कूटर में आग लगने की घटनाएं सामने आई हैं। कंपनी ने कुछ सार्वजनिक मामलों में जांच का आश्वासन दिया है, हालांकि अभी तक कोई और जानकारी नहीं दी गई है।
ओला इलेक्ट्रिक के सीईओ भाविश अग्रवाल ने इस सप्ताह की शुरुआत में एक निजी कंपनी के कार्यक्रम में आग लगने की घटनाओं को स्वीकार किया और कहा कि ऐसी घटनाएं बहुत दुर्लभ हैं, लेकिन भविष्य में ऐसी घटनाएं होती रह सकती हैं।
ओला स्कूटर के अलावा देश में कुछ अन्य इलेक्ट्रिक स्कूटरों में भी आग लगने की घटनाएं हुई हैं। इन मुद्दों पर सरकार की शुरुआती जांच से पता चलता है कि स्कूटर में आग लगने की वजह खराब बैटरी सेल हो सकती है।
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